The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
The smart Trick of gear tak boleh masuk That Nobody is Discussing
Blog Article
keta myvi tuan da Alright ke?keta sy pun da get started jd cmtu..klo da Alright hrp blh kongsi cara nk restore. plz wasap sy 0132774868 nik
Peranan sensor adalah mengatur isyarat untuk tukar gear dan jika ia rosak dan isyarat tak sampai denagn tepat gear akan jadi berat dan kadangkala mengganggu sistem elektronik kereta.
Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka travel shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.
Olehkerana torque converter berbentuk bulat parabola jadi ia mudah menakung sebarang habuk dan air,jika ia rosak ,kereta takan bergerak,ia juga adalah seperti sebuah klac untuk automobile transmission.
ini maslah ketika memasang semula komponen selepas overhaul,d/shaft gearbox atau flywheel bering yang tak masuk sempurna,bawa semula kekedai tersebut untuk periksa.
Ia juga sering terjadi pada waktu pagi di mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih keras. Walau bagaimanapun, ianya tidak typical sekiranya ia berlaku berulang-ulang kali.
Kenderaan dengan masalah transmisi yang tidak diperbaiki boleh mengalami penurunan nilai pasaran, menjadikannya sukar untuk dijual atau ditukar dengan harga yang wajar. Pembeli cenderung menghindari kenderaan dengan sejarah masalah mekanikal yang serius.
Kereta ini tiada masalah pada ketika pemanduan. Hanya ketika peralihan gear dari N ke D sahaja. Masalah ini dah berlarutan selama 4 tahun. Saya dah rujuk kepada pusat servis proton, dan ketua mekanik mencadangkan agar ditukar gearbox yg mana kosnya adalah dlm RM12k. Mohon nasihat dari tuan.
saudara boleh dapatkan gearbox dari kedai potong kereta ,saya rasa design viva terdapat 2nd hand gearbox.
Salam.ade org kate klu kete dah umur lebih five tahun kene tmbh car procedure.btolke kenyataan mcm ni?klu btol car treatmen jenis ape yg bagus.tq
assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear 5 pasti akan tendang ke cost-free..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway As well as dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm regular 100km/j.
Perihal yang sama dihadapi kat kite orang, Pomen Yala. Kebanyakkan yang kami buat adalah gearbox untuk kereta2 lama Jepun. Masalah slip gear kerap berlaku lebih2 lagi bila 'mesh gear' yang dapatkan di sini berkurun lama telah haus.
Pemandu berperanan untuk memutuskan penggunaan gear berdasarkan keadaan dan situasi semasa pemanduan mereka.
Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis gear (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu gear automatik dan guide. Nak membezakan dua jenis gear ini tidak lah sukar.